楚天都市報5月27日訊（記者胡勇謀 通訊員周凱 盧殿濤）26日晚22時零5分，兩組紅彤彤的中國紅“復興號”動車重聯運行到達武漢火車站，引來不少等車旅客側目留影。據了解，這是第二批7組來漢“復興號”動車中的2組，剩余5組接下來將陸續回漢安家。

這兩組嶄新的列車是從青島四方廠出廠后，從山東即墨站出發，途經膠濟客專線、濟南站、京滬高速線、徐州東站、徐蘭高速線、鄭州東京廣線、京廣高速線等，最終到達武漢火車站的。一路上，大武漢喜提的這兩組新車全程均由武鐵動車司機駕駛，沿途由濟南站、徐州東站、鄭州東站等當地司機帶道“護駕”。

記者車里車外看了個遍，武鐵相關人士介紹稱，“復興號”不僅列車高度從3.7米增高到了4.05米，座椅靠背也增高了，座椅也比“ 和諧號” 略寬，二等座椅間距為1.02米，一等座椅為1.16米，最明顯的感受是二等座和“和諧號”一等座差不多。由于列車排與排的座椅之間間距更大，乘客來個“葛優躺”都沒問題。此外，“復興號”還有很多人性化的細節設計，如旅客最關心的充電插座數量比“和諧號”更加密集了，而且每個插座上除了有兩孔、三孔的插孔，還有 USB 接口。最后，就是旅客最看重的Wi-Fi了，現在復興號上免費Wi-Fi是全程“標配”。

往車內走，“尖板眼”設施越來越多。倒熱水的地方還增加了鎖止按鈕，出熱水時需要先按紅色按鈕解鎖，再按綠色按鈕，熱水裝置就能正常出水了，能有效防止因為意外而燙傷，非常地人性化；車內柜體、臺面邊緣多采用弧線造型，更節省空間，也更大氣漂亮；走進司機室，發現牽引、制動手柄集成在一個手柄上，更智能化，操縱更為便利。座位號碼也由之前的印刷實物號碼變成了科技感十足的屏顯號碼，座位號亮起紅燈表示有人，綠燈亮則表示空座，黃色一亮就提醒將有旅客在下一站上車，方便列車員無打擾查票，更方便無座旅客找空座。

中國鐵路武漢局武南機務段相關人士介紹稱，中國鐵路武漢局是國內繼北京、上海、廣州、濟南局之后，全國第五家、華中地區首家正式配屬“復興號”列車的集團公司，充分凸顯了大武漢高鐵樞紐地位。此前，武漢局配屬的第一批“復興號”動車現已在漢宜鐵路、京廣高鐵載客運行。目前，武鐵已有500余名高鐵動車組司機具有“復興號”列車的駕駛資質，并實際值乘過“復興號”列車，這一數量在全國名列前茅。